Tecnicas de Mejora Continua de la Calidad de la Recoleccion de Datos en Sistemas de Gerencia de Capital de Infraestructura
Publication: Journal of Construction Engineering and Management
Volume 140, Issue 4
Abstracto
La infraestructura del transporte es una de las más grandes inversiones que realizan los gobiernos. Las agencias gubernamentales de transporte administran este capital y utilizan la información de las condiciones de este para decidir la programación y tipo de mantenimiento y recursos a ejercer. Para recolectar la información pertinente, las agencias emplean evaluadores adiestrados para evaluar la infraestructura, ya sea en sitio o analizando fotografías y/o videos. Las evaluaciones visuales son empleadas para inspeccionar las condiciones de la infraestructura, incluyendo el desgaste de la superficie de los caminos y carreteras. Este artículo describe un Data Quality Assessment & Improvement Framework (DQAIF) (Sistema de Evaluación y Mejora de la Calidad de la Información) para medir y controlar los datos de los evaluadores del deterioro de carreteras, al controlar el criterio de estos. El DQAIF es en un proceso cíclico de Mejora Continua de Calidad compuesto por: a) la evaluación del nivel de acuerdo entre evaluadores –por medio del análisis estadístico (inter-rater agreement analysis), b) la evaluación de la consistencia a través del tiempo –mediante análisis de regresión lineal, y c) la implementación de prácticas gerenciales para mejorar los resultados mostrados en las evaluaciones anteriores. Se llevó a cabo un estudio de caso para validar el sistema propuesto. Los resultados mostraron que el DQAIF es efectivo para identificar y resolver problemas de la calidad de los datos obtenidos en las inspecciones de infraestructura. Con este sistema se garantiza la reducción del riesgo de la subjetividad y así aplicar acciones de mantenimiento más oportunas. El DQAIF puede ser empleado en un programa de gerencia de infraestructura o en cualquier programa de ingeniería en donde la información está sujeta al juicio o criterio personal de los individuos que realizan la evaluación. Este proceso puede ser adaptado, incluso, para evaluar el desempeño de sistemas automatizados de evaluación de pavimentos.
Get full access to this article
View all available purchase options and get full access to this article.
AGRADECIMIENTOS
Los autores agradecen el financiamiento por parte del NMDOT para la conducción de esta investigación. De forma particular, agradecemos al Sr. Robert Young y al Sr. Tito Medina del NMDOT por su vasto apoyo durante la recolección de datos que tuvo lugar durante los veranos de 2007, 2008 y 2009.
REFERENCIAS
AASTHO. (1990). Guidelines for pavement management systems, Washington, DC, 45.
Bogus, S. M., Migliaccio, G. C., and Cordova, A. (2010a). “Assessment of data quality for evaluations of manual pavement distress.”, Transportation Research Board, Washington, DC, 1–8.
Bogus, S. M., Song, J., Waggerman, R., and Lenke, L. R. (2010b). “Rank correlation method for evaluating manual pavement distress data variability.” J. Infrastruct. Syst., 66.
Burke, M. J., Finkelstein, L. M., and Dusig, M. S. (1999). “On Average Deviation Indices for Estimating Interrater Agreement.” Organizational Research Methods, 2(1), 49–68.
Cronbach, L. J. (1990). Essentials of psychological testing, Harper & Row, New York, NY.
Epps, J. A., Monismith, C. L., and Dunn, K. H. (1986). Equipment for Obtaining Pavement Condition and Traffic Loading Data, Transportation Research Board, National Research Council.
FHWA. (2008). HPMS Reassessment 2010+, Washington, DC, 98.
Flintsch, G. W., and McGhee, K. K. (2009). NCHRP Synthesis 401: Quality management of pavement condition data collection, Transportation Research Board (TRB), Washington, DC, 152.
Gramling, W. (1994). NCHRP Synthesis 203: Current practices in determining pavement condition, Transportation Research Board (TRB), Washington, DC, 63.
Haas, R., and Hutchinson, B. G. (1970). “A Management System for Highway Pavements.” Proc., Australian Road Res. Board.
Haas, R., Hudson, W. R., and Zaniewski, J. P. (1994). Modern pavement management, Krieger Pub Co.
Hadfield, C. (1986). World canals: inland navigation past and present, David & Charles.
Hudson, W., Finn, F., McCullough, B., and Nalr, K. (1968). NCHRP Project 1-10: Systems Approach to Pavement Design: System Formulation, Performance Definition, and Material Characterization, Materials Research & Development, Inc., Washington, DC.
James, L. R., Demaree, R. G., and Wolf, G. (1984). “Estimating within-group interrater reliability with and without response bias.” J. Appl. Psychol., 69(1), 85–98.
Kaplan, R. M., and Saccuzzo, D. P. (2008). Psychological testing: Principles, applications, and issues, Brooks/Cole, Pacific Grove, CA, 709.
Lay, M. G., and Vance, J. E. (1992). Ways of the World: A History of the World’s Roads and of the Vehicles that Used Them, Rutgers Univ Pr.
Lindell, M. K., Brandt, C. J., and Whitney, D. J. (1999). “A revised index of interrater agreement for multi-item ratings of a single target.” Appl. Psychol. Meas., 23(2), 127–135.
Lytton, R., Rauhut, J., and Darter, M. (1985). Long Term Pavement Monitoring Data Collection Guide, U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Washington, DC.
McGhee, K. H. (2004). Automated pavement distress collection techniques, Transportation Research Board National Research.
Miller, J., and Bellinger, W. (2003). Distress Identification Manual for the Long-Term Pavement Performance Program (FHWA-RD-03-031). Federal Highway Administration, Washington, DC, 169.
Miller, J. S., Rada, G., and Rogers, R. (1993). Distress Identification Manual for the Long-Term Pavement Performance Project (SHRP-P-338), Washington, DC.
Needham, J., Ling, W., Gwei-Djen, L., Wang, L., and Lu, G. D. (1971). Science and Civilisation in China: Physics and Physical Technology: Civil Engineering and Nautics, Cambridge Univ Pr.
Netherly, P. J. (1984). “The management of late Andean irrigation systems on the north coast of Peru.” Am. Antiq., JSTOR, 49(2), 227–254.
Nunnally, J. C. (1978). Psychometric theory, McGraw-Hill, New York, NY, 701.
Papagiannakis, A., Gharaibeh, N., Weissmann, J., and Wimsatt, A. (2009). Pavement Scores Synthesis, Texas Transportation Institute, Texas A&M University System, College Station, TX, 152.
Peterson, D. (1987). NCHRP Synthesis 135: Pavement Management Practices. Transportation Research Board (TRB), Washington, DC.
Rodda, J. C., and Ubertini, L. (2004). The basis of civilization–water science? International Association of Hydrological Science, Wallingford, Oxfordshire, U.K.
Schexnayder, C., Celaya, M., Recavarren, G., Fiori, C., and Jaselskis, E. (2011). “CEC: Engineering with the elements.” J. Construct. Eng. Manag., 137, 755–761.
Scrivner, F. H., Moore, W., McFarland, W., and Carey, G. R. (1968). A Systems Approach to the Flexible Pavement Design Problem. Research Report, Texas Transportation Institute, Texas A & M University, College Station, TX.
Shahin, M. Y. (2005). Pavement management for airports, roads, and parking lots, Springer Verlag.
Shahin, M. Y., Darter, M. I., and Kohn, S. D. (1977a). Development of a Pavement Maintenance Management System: Volume II. Airfield Pavement Distress Identification Manual, Construction Engineering Research Lab (ARMY), Champaign, IL.
Shahin, M. Y., Darter, M. I., and Kohn, S. D. (1977b). Development of a pavement maintenance management system. Vol. I: Airfield pavement condition rating, Construction Engineering Research Lab (ARMY), Champaign, IL.
Smith, K., Darter, M., and Hall, K. (1989). Distress identification manual for the Long-Term Pavement Performance (LTPP) studies. Strategic Highway Research Program, Washington, DC, Washington, DC.
United States Department of Transportation (USDOT). (1999). Asset Management Primer, Federal Highway Administration (FHWA), Office of Asset Management, 31.
Wilkins, E. (1968). “Outline of a Proposed Management System for the CGRA Pavement Design and Evaluation Committee.” Proc. Can. Good Roads Association, Ottawa, Ottawa, CA.
Zaniewski, J., Hudson, S., and Hudson, Wr. (1985). Pavement Condition Rating Guide, Federal Highway Administration, U.S. Department of Transportation, Washington, DC.
Information & Authors
Information
Published In
Journal of Construction Engineering and Management
Volume 140 • Issue 4 • Abril 2014
Copyright
© 2013 American Society of Civil Engineers.
History
Received: Ene 25, 2013
Accepted: Ene 31, 2013
Published online: Dic 31, 2013
Published in print: Abr 1, 2014
Discussion open until: May 31, 2014
Authors
Metrics & Citations
Metrics
Citations
Download citation
If you have the appropriate software installed, you can download article citation data to the citation manager of your choice. Simply select your manager software from the list below and click Download.